李韶彬:经济转型计划的“大吉隆坡”国家关键经济领域实验室下推介的9个入口点计划及另外8项入口点计划能够带动整个国家经济更上一层楼

(吉隆坡 22日) 马华雪州联委会政宣局副主任李韶彬指出,在经济转型计划的“大吉隆坡”国家关键经济领域实验室下推介的9个入口点计划(Entry Point Projects)及另外8项入口点计划,两项计划一旦达成,除了奏效地舒缓日益严重的塞车问题之外,同时也能够带动整个国家经济更上一层楼。

在经济转型计划的“大吉隆坡”国家关键经济领域实验室下,中央政府除了将会推行9个入口点计划,既包括兴建一条衔接槟城、吉隆坡和新加坡的高速铁路(HSR)系统之外,另外也会推行8项入口点计划,分别是:吸引国内外专才、发展捷运系统(MRT)、吸引世界上最具动力的100所企业投资、把巴生河改造成文化及商业地区、绿化吉隆坡、兴建人行道、打造象征性地点、发展废料管理生化系统及排水系统。

“在有关计划下,交通的发展将备受公众瞩目,交通的发展带来多方面的改善,这不仅让乘搭交通工具上班族获益,同时有效的解决交通阻塞问题。”

“9个入口点计划,既包括兴建一条衔接槟城、吉隆坡和新加坡的高速铁路(HSR)系统,将促进新马两国的友好关系之外,也能提高两国经济发展;高速快铁一旦通车,时速将高达250至280公里,届时从吉隆坡到新加坡只需要2小时24分钟,而两国人民随时随地都可以通过高速铁路的方面来往两国。”

“另外,在8项入口点计划也让人关注,特别是捷运系统(MRT)发展计划,根据第十大马计划中的发展捷运系统将兴建长达150公里的线路,捷运完成后,能连接首都方圆20公里地区的交通网络,并预计每天可以载送乘客量高达200万人次。”

他认为,铁路的发展将有助于国家经济成长,除了增加就业机会之外,也能提高房地产业及吸引更多外来投资者在商业发展的投资。

“随着发展捷运系统,所有接驳站附近的产业价格将会大大提升,与此同时,铁路系统发达将有助于运输费用降低,另外,甚至带动旅游业的发展。”

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